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Démarreur à changé ?


Invité §Zit647yT

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Invité §Zit647yT

Bonjour,

 

Je tourne la clé et j'entends le claquement habituel d'un démarreur collé. sweat.gif

 

Mais avec tous cette électronique, j'ai peur que ce soit autre chose !

 

Sur le démarreur, quel est le + et le - ?

Je vais essayé en direct pour être sur.

 

Merci. jap.gif

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Invité §cal245LI

wallole.gif

 

nettoies déjà tes cosses et bornes de batterie, elles doivent être propres et exemptes de graisse

 

ensuite, mesures la tension aux bornes de ta batterie, elle doit être au minimum de 12,5 volts

il est probable que ta batterie soit fatiguée !

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Invité §Zit647yT

Booster et câble ni font rien. :

Cosses nettoyés ;)

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Invité §cal245LI

bin dans ce cas là, il ne reste plus guère que le démarreur

 

il faut auparavant essayer de mettre une pince de démarrage entre le moins de la batterie et le bloc moteur, pour lui apporter une bonne masse

ça pourrait être juste un problème de tresse de masse entre le chassis et le bloc moteur

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Invité §Zit647yT

Je voudrais passé en dessous et mettre directement le jus sur le démarreur au cas ou.

Quel est le + et le - ?

 

PS : Je comprends. J'essayerais.

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Invité §tor808yn

attention aux étincelles !!! il n'y a que du + sur le démareur, le gros qui vient direct de la batterie, et le petit commandé par le neiman, le moins se fait par la masse ! c'est tellement peu accéssible, qu'à ta place, je ne tenterai pas le coups avec des câbles, ça craint trop point de vue court circuit !!!

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Invité §Zit647yT

Une fois en dessous, j'ai un accès direct sur les 2 écrous des câbles (déjà vérifié).

Donc, c'est celui au cul du démarreur ou celui sur le côté ?

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Invité §tor808yn

le gros est alimenté en permanence par le gros câble qui vient directement de la batterie, si tu as une lampe témoin tu pourra le vérifier, et l'autre petit sur le coté et alimenté lorsque tu tourne la clé au neiman, il alimente ce qu'on appel l'induit, voila !!! il y a don un + permanent (le gros) et un autre sur commande (le petit) la masse (le-) se faisant par le corps du démarreur sur le moteur relié lui-même à la batterie par le gros câble de - qui va de la batterie à la boite à vitesses et un autre plus petit qui va à la carrosserie, voila pour le détail du branchement de ton auto en ce qui concerne le démarrage !!!

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Invité §cal245LI

wallole.gif

 

mais comme dit notre ami Torx, c'est très chaud ce que tu comptes faire

il vaut mieux déposer le démarreur pour le tester

parce que si tu crées un méga-court-circuit, ça va être gênant ! radamanthis.gif

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Invité §lec540EQ

Bonjour

 

Le problème ne vient pas forcement du démarreur. J'ai eu cette panne, en tournant la clef juste un tac et pareil en la relachant. Le tac venait du tableau de bord. Le problème venait d'un relais qui avait laché.

Voila la réference Mini relais 12v 4B 330A STD

Sinon cel

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Invité §lec540EQ

OUpss sinon cela peut aussi venir du fusible démarreur hs, ou bien le boitier BM 34 ( la ou il y a tout les fusibles dans le compartiment moteur)

Il arrive qu'il y est des faux contact donc a vérifier ou a changer aussi.

 

Bon courage

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